Joint d’huile rotatif squelette de type TB avec coquille en fer pour réducteur de vitesse

Le joint à huile squelette de type TB est un type de composant couramment utilisé dans l’étanchéité mécanique, qui est principalement utilisé pour empêcher l’huile de lubrification, le liquide ou la poussière de pénétrer dans les pièces de la machine afin d’assurer le fonctionnement normal de l’équipement. Ce qui suit est une introduction détaillée à la structure, au principe et aux caractéristiques du joint à huile squelette de type TB :

1. Structure
   • Squelette: Le squelette du joint à huile squelette de type TB est généralement en métal, ce qui assure la résistance structurelle et la rigidité du joint à huile. Cette partie permet au joint d’huile de conserver sa forme et sa position pendant le fonctionnement.
   • Lèvre d’étanchéité: Il s’agit de la pièce maîtresse d’un joint de type TB et elle est généralement constituée d’un matériau élastomère, tel que le caoutchouc ou le polyuréthane. La lèvre d’étanchéité s’appuie sur la surface de l’arbre pour former un joint.
   • Ressort: Les joints à huile de type TB sont généralement équipés d’un ou plusieurs ressorts qui entourent la périphérie de la lèvre d’étanchéité. La fonction des ressorts est de fournir une pression constante pour s’assurer que la lèvre d’étanchéité reste serrée contre l’arbre, améliorant ainsi les performances d’étanchéité.
   • Bague extérieure: La bague extérieure est la partie externe du joint d’étanchéité à l’huile, généralement en métal ou en matériau élastomère, qui est responsable du maintien du joint dans sa position de montage. La bague extérieure est en contact étroit avec le logement où le joint d’étanchéité à l’huile est monté afin d’empêcher le déplacement du joint d’étanchéité à l’huile pendant le fonctionnement.
2. Principe de fonctionnement
   • Contact entre la lèvre d’étanchéité et l’arbre: La lèvre d’étanchéité est en contact étroit avec la surface de l’arbre en rotation, à travers laquelle une surface d’étanchéité est formée pour empêcher les fuites de lubrifiant ou de liquide.
   • Le rôle du ressort : Le ressort fournit une pression supplémentaire pour s’assurer que la lèvre d’étanchéité est toujours proche de la surface de l’arbre et maintient une bonne performance d’étanchéité même en cas de vibration ou de déformation de l’arbre.
   • Support du squelette: Le squelette fournit un support au joint pour maintenir une forme stable pendant le fonctionnement et pour maintenir l’efficacité de l’étanchéité dans des conditions extrêmes telles que les hautes températures et les hautes pressions.
3. Caractéristiques
   • Haute résistance à l’abrasion: La lèvre d’étanchéité et le matériau du squelette des joints à huile de type TB ont généralement une bonne résistance à l’abrasion et peuvent supporter une pression et une température de travail élevées.
   • Bon effet d’étanchéité: Grâce à la pression continue du ressort et à l’ajustement serré de la lèvre d’étanchéité, le joint d’huile de type TB peut empêcher efficacement les fuites d’huile et l’entrée de contaminants externes.
   • Résistance aux températures élevées: En raison de son matériau et de sa conception, le joint d’étanchéité à l’huile de type TB est généralement capable de fonctionner normalement à des températures plus élevées, généralement efficaces dans la plage de -40°C à +150°C.
   • Adaptabilité: Les joints à huile de type TB sont capables de s’adapter à divers environnements de travail, y compris les hautes températures, les hautes pressions et les environnements corrosifs.
   • Longue durée de vie: Grâce à ses matériaux de haute qualité et à sa conception structurelle, le joint à huile de type TB a une longue durée de vie, ce qui réduit la nécessité d’un remplacement fréquent.

Différents matériaux sont sélectionnés en fonction des différents milieux d’utilisation, des pressions et des températures. Les matériaux courants comprennent : le caoutchouc butyle de type TB, le caoutchouc fluoré de type TB, le caoutchouc silicone de type TC, etc. Le joint d’étanchéité en fer est principalement utilisé dans les outils électriques, les moteurs, les réducteurs, les boîtes de vitesses, les moteurs électriques, les robots industriels, la production d’énergie éolienne et d’autres joints d’étanchéité industriels divers.

Joint d’étanchéité rotatif à squelette de type TB