pièces d’étanchéité, simmerring oil seal, mechanical seal, PTFE seals, gaskets, washers, packing, sealing rings, sealing rings, O-rings

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joint d'huile squelette fileté

Joint à huile à squelette fileté de type TG avec NBR ou caoutchouc silicone en option

joint d'huile de bouchon

Joint d’étanchéité à l’huile de type VK avec squelette métallique pour changeur de vitesse

Joint d'étanchéité de type SG à simple lèvre et à gorge

Joint d’étanchéité à l’huile squelettique à lèvre unique et à gorge de type SG

joint d'huile de boîte d'essieu

Joint d’étanchéité de boîte d’engrenage d’essieu de type HSGL

demi-joint d'étanchéité d'arbre type HTGR

Joint d’étanchéité de demi-arbre de type HTGR pour les systèmes d’entraînement automobiles

Huile de mijotage de type TC

Joint d’étanchéité de type TC à double lèvre pour moteur et haute température

Joint d'huile rotatif à double lèvre

Joint d’étanchéité rotatif à double lèvre et entièrement recouvert de caoutchouc, de type TF

Joint d'huile rotatif à simple lèvre de type VC

Joint d’étanchéité rotatif à simple lèvre de type VC disponible en différents matériaux

sceau d'huile squelette en étain à lèvre unique

Joint d’étanchéité simple lèvre en étain de type SA pour boîte de vitesses

Joint d'huile squelette TC4

Joint d’étanchéité squelette TC4 pour mouvement alternatif

Joint d'huile automobile de type HTGL

Joint d’huile automobile de type HTGL pour moteurs et transmissions

joint d'huile de boîte de vitesses de l'essieu droit

Joint d’huile de boîte de vitesses pour essieu à droite de type HTCR

tcvmedpreoilseal

Joint d’huile moyenne pression de type TCV pour petits diamètres

joint d'huile pour essieu gauche

Joint d’huile pour essieu gaucher Application pour boîte de vitesses de type HTCL

Joint d'huile rotatif squelette de type TB

Joint d’huile rotatif squelette de type TB avec coquille en fer pour réducteur de vitesse

Joint d'huile à simple lèvre de type VB

Joint d’huile simple lèvre de type VB pour votre machine sans ressort

Joint d'huile squelette de type SB

Joint d’huile squelette de type SB avec boîtier en fer à lèvre unique

Joint d'huile squelette de type TA

Joint d’huile squelette de type TA avec coquille et ressort en fer

Joint d'huile résistant à la haute pression

Joints d’étanchéité haute pression de type TCZ avec caoutchouc fluoré en option

joint d'huile de demi-arbre d'automobile

Le joint d’huile de demi-arbre d’automobile est un joint d’huile squelette de type TBY