chaîne à formation automatique de dents et chaînes P.I.V. avec assemblage de poulies

La chaîne de changement de vitesse à glissement (chaîne CVT) est une solution conçue avec précision pour les systèmes de transmission à variation continue (CVT), qui permet d’ajuster la vitesse de sortie sans changer de rapport de transmission. Sa conception avancée et ses composants structurels offrent des performances fluides et fiables pour les applications automobiles et industrielles modernes.

Structure et composants principaux

• Assemblage de la poulie active : Reçoit le couple du moteur et initie le processus de transmission.
• Poulie entraînée: Travaille en tandem avec la poulie active, transférant le couple par l’intermédiaire de la courroie en acier.
• Courroie en acier: Relie les poulies, assurant un transfert de couple efficace et un ajustement de la vitesse.
• Système d’engrenage planétaire en étoile : Il assure une gestion avancée du couple et s’intègre à l’embrayage multidisque pour une transmission en douceur de la puissance.
• Arbre intermédiaire de transmission: Transmet le couple du système d’engrenage planétaire au différentiel.
• Différentiel: Distribue uniformément l’entraînement aux essieux, permettant un changement de vitesse progressif à travers le système.

Principe de fonctionnement

• Le couple du moteur passe par le convertisseur de couple vers le système de transmission.
• La poulie active transfère le couple à la poulie entraînée par l’intermédiaire d’une courroie en acier.
• Le couple est acheminé par un système d’engrenage planétaire unique avec un embrayage multidisque jusqu’à l’arbre interne.
• L’arbre intermédiaire de l’engrenage fournit ensuite le couple au différentiel, qui distribue la puissance aux essieux.
• Cette disposition permet de varier la vitesse en continu sans changer les rapports de transmission.

Spécifications techniques et paramètres de performance

• Pas de la chaîne
• Épaisseur du plateau de la chaîne
• Diamètre du rouleau
• Tous les paramètres sont sélectionnés et optimisés en fonction des exigences spécifiques de l’application, ce qui a un impact direct sur les performances et la fiabilité du système.

Principaux avantages

• Changement de vitesse en douceur : La vitesse de l’arbre de sortie est ajustée en douceur et efficacement – aucun changement de vitesse discret n’est nécessaire.
• Hautes performances et fiabilité: La construction de précision garantit un fonctionnement durable et une puissance constante.
• Convient aux systèmes CVT automobiles et aux machines industrielles nécessitant un contrôle dynamique de la vitesse.

La chaîne de changement de vitesse sans palier à glissière représente l’apogée de la technologie CVT, offrant une adaptabilité, une efficacité et une fiabilité inégalées pour les besoins de transmission avancés.