Générateur à essence avec moteur à injection électronique de carburant

Ce générateur à essence est doté d’un cadre ouvert et d’un moteur à technologie EFI, qui convient à une utilisation dans divers scénarios tels que la maison, le chantier de construction, l’agriculture, etc. Le générateur est équipé d’un moteur monocylindre à quatre temps, refroidi par air, à double soupape en tête (DOHC) et prend en charge des options personnalisées avec différentes sorties de tension pour répondre à des besoins variés.

Description

Il fournit non seulement une puissance de sortie stable, mais il est également équipé d’un système de contrôle moderne qui garantit un rendement énergétique plus élevé et des performances opérationnelles plus fiables.

Caractéristiques du générateur à essence :

  • Technologie EFI: La technologie moderne d’injection électronique de carburant (EFI) est utilisée pour améliorer la précision de l’alimentation en carburant, réduire les émissions et améliorer l’économie de carburant et les performances du moteur.
  • Méthode d’alimentation en carburant : Carburateur: L’utilisation d’un carburateur assure un fonctionnement régulier du moteur, ce qui est particulièrement avantageux lorsque vous devez démarrer rapidement le véhicule ou l’équipement.
  • Méthode d’allumage : TDI: Le système d’allumage TDI (Transistorized Direct Ignition) est utilisé pour fournir un contrôle précis de la synchronisation de l’allumage afin d’assurer un démarrage fiable et un fonctionnement stable du moteur dans différentes conditions de travail.
  • Technologie de régulation de tension AVR: Régulateur de tension automatique (AVR) intégré, qui peut maintenir la stabilité de la tension de sortie du générateur et empêcher la fluctuation de la tension causée par les changements de charge.
  • Alarme de bas niveau d’huile: Le système d’alarme de bas niveau d’huile intégré peut vous avertir à temps lorsque le niveau d’huile est trop bas, évitant ainsi les dommages au moteur causés par une quantité insuffisante d’huile.
  • monocylindre, refroidi par air, quatre temps, conception à double soupape en tête, optimisation de l’efficacité de l’admission et de l’échappement, amélioration de l’efficacité de la combustion et des performances du moteur.
  • Sortie de tension personnalisée: 110V, 220V, 230V, 240V et d’autres options de sortie de tension pour s’adapter aux besoins des différentes régions et des équipements électriques.

Principe de fonctionnement du générateur à essence :

  • Technologie EFI: le moteur contrôle précisément le travail de l’injecteur de carburant par le biais de l’unité de contrôle électronique (ECU), surveille et ajuste le volume d’injection en temps réel, assure le mélange du carburant et de l’air, améliore l’efficacité de la combustion et réduit les émissions. La technologie EFI peut optimiser l’alimentation en carburant dans différentes conditions de travail afin de réduire la consommation de carburant et d’obtenir une puissance de sortie plus stable.
  • Processus de combustion du moteur: le générateur est équipé d’un moteur monocylindre à quatre temps qui utilise une conception à double soupape en tête (DOHC), qui réalise un flux d’air efficace à l’entrée et à la sortie grâce au travail alternatif des soupapes d’admission et d’échappement afin d’améliorer l’efficacité de la combustion. Le carburant est fourni par le carburateur, régulé avec précision par le système EFI, allumé par le système TDI, entièrement brûlé avec de l’air comprimé, poussant le piston à se déplacer et entraînant le générateur à tourner et à produire de l’électricité.
  • Régulation de tension AVR: Le régulateur de tension automatique (AVR) intégré au générateur peut surveiller les changements de charge en temps réel et ajuster la tension de sortie automatiquement. Même en cas de fluctuations de la charge ou de changements dans l’environnement de travail, le système AVR peut assurer la stabilité de la tension de sortie, afin d’éviter que les fluctuations de tension n’endommagent l’équipement d’accès.

Domaines d’application des générateurs à essence :

  • Alimentation de secours domestique: convient à l’alimentation électrique quotidienne de la maison, en particulier en cas de panne ou d’instabilité de l’alimentation, afin de fournir une alimentation de secours fiable.
  • Chantiers de construction: pour fournir une alimentation temporaire aux chantiers de construction, en particulier en l’absence d’un accès stable à l’électricité, les générateurs EFI sont capables de fournir une alimentation stable à toutes sortes d’outils électriques, de machines et d’équipements.
  • Applications agricoles: fournir une alimentation électrique pour les machines agricoles, les systèmes d’irrigation et d’autres équipements, particulièrement adaptés aux zones rurales sans accès au réseau.
  • Activités de plein air: Convient pour le camping, l’aventure sauvage et d’autres activités, la conception légère et la puissance de sortie stable peuvent fournir une protection pour l’équipement de plein air.
  • Applications commerciales et industrielles: pour alimenter les petits magasins, les équipements industriels, etc., en particulier dans les endroits qui nécessitent une alimentation électrique efficace et stable, tels que les petits restaurants et les expositions temporaires.
  • Alimentation de secours: Utilisée comme source d’alimentation de secours dans les industries critiques telles que les hôpitaux, les installations de communication, etc. pour assurer le fonctionnement continu de l’équipement dans les situations d’urgence.
Paramètres techniques
générateur à essence avec injection électronique de carburant pour le moteur
Modèle GS200EFI
Générateur Tension nominale 230Vac, 50/60Hz
Courant nominal 8.6A
Courant maximum 10.0A
Puissance nominale 2.0kw
Puissance maximale 2.3kw
Phase simple
Méthode de régulation de la tension AVR
facteur de puissance 1
Moteur Modèle de moteur 170F
Type de moteur refroidi à l'air, quatre temps, deux soupapes, monocylindre
Méthode d'alimentation en carburant carburateur
Taux de compression 8.5:1
alésage x course 70 x 54 mm
Cylindrée 208cc
Puissance maximale 4.5kw/3600rpm
système d'allumage TDI
Système de démarrage Bobine / Électrique
Capacité du réservoir de carburant 15L
capacité d'huile 0.6L
Niveau sonore 69dB/7m
Durée de fonctionnement continu 10h
Alarme de bas niveau d'huile Protection contre le bas niveau d'huile
Dimensions et poids Dimensions (LxLxH) (mm) 590x430x453 mm
Poids net(KG) 42.6kg