Joint d’étanchéité de demi-arbre de type HTGR pour les systèmes d’entraînement automobiles

Le joint d’étanchéité à l’huile de type HTGR, qui fait partie des joints d’étanchéité à l’huile rotatifs, est principalement utilisé pour l’étanchéité à l’huile. La périphérie de la lèvre d’étanchéité est équipée de filets, ce qui permet de renvoyer le fluide fuyant de la lèvre d’étanchéité vers l’intérieur grâce à la fonction de pompage de la vis. Par conséquent, ce joint d’étanchéité à l’huile est principalement utilisé dans les moteurs, les boîtes de vitesses, etc.

Les joints à huile de type HTGR sont conçus pour le mouvement rotatif des demi-arbres et leurs besoins d’étanchéité. Voici une description détaillée du joint d’étanchéité à l’huile de type HTGR :

1. Caractéristiques du joint d’huile de type HTGR
   • Conception de joint rotatif: Le joint d’huile de type HTGR est conçu pour les demi-arbres et les arbres rotatifs similaires. Il peut supporter la pression d’étanchéité due à la rotation et garantir l’effet d’étanchéité du système de demi-arbre.
   • Structure de la lèvre d’étanchéité: La lèvre d’étanchéité est généralement constituée d’un matériau élastomère (par exemple Viton, caoutchouc aminé, etc.) et est conçue pour fournir une performance d’étanchéité efficace afin d’empêcher les fuites de lubrifiant du système de demi-arbre. La surface de contact entre la lèvre d’étanchéité et le demi-arbre est conçue avec précision pour assurer un ajustement serré.
   • Protection contre la poussière: Les joints d’huile de type HTGR peuvent être conçus avec des caractéristiques de protection contre la poussière, telles qu’une lèvre anti-poussière ou un bouclier de protection, conçu pour empêcher la poussière et la saleté externes de pénétrer dans le système de demi-arbre, protégeant ainsi le lubrifiant interne et les composants.
   • Résistance aux températures élevées et à l’usure: Les systèmes à demi-arbres étant soumis à des températures et à des charges élevées pendant leur fonctionnement, les joints à huile de type HTGR sont généralement fabriqués dans des matériaux résistants aux températures élevées et à l’usure afin de garantir des performances stables à long terme dans des conditions sévères.
2. Domaines d’application
   • Systèmes de demi-arbres: Dans les systèmes de demi-arbres automobiles, les joints à huile de type HTGR sont utilisés pour assurer l’étanchéité de la connexion entre le demi-arbre et la roue ou la boîte de vitesses. Ils empêchent les fuites de lubrifiant et protègent le fonctionnement normal des demi-arbres et des composants associés.
   • Différentiels: Les joints à l’huile de type HTGR sont également utilisés pour étancher les différentiels, garantissant que le lubrifiant à l’intérieur du différentiel ne fuit pas et empêchant la saleté de pénétrer.
   • Arbres de transmission: Dans certaines applications d’arbres de transmission, les joints à huile de type HTGR sont également utilisés pour étancher les extrémités des arbres rotatifs afin d’éviter les fuites de lubrifiant et de protéger le système d’arbres de transmission.

joint d’étanchéité pour demi-arbre de type HTGR