Joint d’étanchéité à l’huile de type VK avec squelette métallique pour changeur de vitesse

Le joint d’huile VK, également connu sous le nom de joint d’huile d’extrémité, est une composition de caoutchouc et de métal, utilisée pour l’étanchéité de l’huile de lubrification, de l’eau, du glaçage et d’autres fluides.

1. Structure et composition

Squelette :

• Squelette métallique: Le squelette du joint d’étanchéité à l’huile de type VK est généralement fabriqué en métal, tel que l’acier ou le fer. Ce squelette métallique fournit un support structurel et améliore la durabilité et la résistance du joint, garantissant qu’il conserve une forme stable pendant le fonctionnement.
• Construction du capuchon d’extrémité: Le squelette est conçu sous la forme d’un capuchon d’extrémité ou d’un chapeau, qui recouvre généralement le bord extérieur du joint.

Lèvre d’étanchéité :

• Matériau: La lèvre d’étanchéité est généralement constituée d’un matériau élastique, tel que le caoutchouc, le Viton, etc. Elle est en contact direct avec l’arbre rotatif ou d’autres pièces mobiles pour former un effet d’étanchéité.
• Conception: La conception à lèvre unique est simple et efficace pour les applications nécessitant un joint de base. La lèvre d’étanchéité peut être conçue sous différentes formes pour répondre à divers besoins d’étanchéité.

Embouts ou capuchons :

• Structure : Le capuchon d’extrémité du joint d’étanchéité recouvre généralement l’extérieur de la lèvre d’étanchéité, ce qui permet de protéger la lèvre d’étanchéité tout en améliorant la résistance structurelle globale du joint d’étanchéité.
• Fonction: La conception du capuchon d’extrémité améliore non seulement la résistance mécanique du joint, mais empêche également les contaminants externes, tels que la poussière et la saleté, d’entrer en contact direct avec la lèvre d’étanchéité.

2. Caractéristiques

Conception de l’embout :

• La conception du capuchon d’extrémité ou du capuchon protège la lèvre d’étanchéité, prolonge la durée de vie du joint d’huile et empêche les contaminants externes d’affecter les performances d’étanchéité.
• Structure améliorée: Le squelette métallique et la conception du capuchon d’extrémité améliorent la résistance structurelle du joint d’étanchéité à l’huile, ce qui lui permet d’être plus performant sous haute pression et dans un environnement difficile.

Performance d’étanchéité :

• Étanchéité efficace: Malgré la conception à lèvre unique, les matériaux et les processus de fabrication appropriés garantissent une bonne performance d’étanchéité.
• Protection: La protection supplémentaire des capuchons d’extrémité rend les joints à huile de type VK supérieurs dans la prévention de la contamination.
• Très large gamme d’applications: Les joints à huile Simmerring de type VK peuvent être utilisés dans une grande variété d’équipements mécaniques et de composants automobiles, en particulier ceux qui ont des exigences d’étanchéité élevées ou qui sont soumis à des environnements de travail difficiles.

3. Scène d’application

• Industrie automobile: utilisé dans le moteur, la transmission, le différentiel et d’autres composants pour empêcher les fuites de lubrifiant et protéger les lèvres d’étanchéité des contaminants.
• Equipement industriel: comme les pompes, les compresseurs, les réducteurs, etc., pour les équipements mécaniques qui nécessitent une protection fiable de l’étanchéité.
• Equipement mécanique: largement utilisé dans une variété d’équipements mécaniques, en particulier dans les environnements de travail les plus sévères, tels que les hautes températures, les hautes pressions ou les polluants.