Appareil pneumatique de forage de roches
L’appareil de forage pneumatique est un dispositif de forage très efficace, spécialement conçu pour les routes souterraines et la construction dans les formations rocheuses dures. Alimenté par de l’air comprimé, l’appareil de forage pneumatique convient aux chaussées en roche avec un coefficient de dureté de f≤10, et est capable de percer des trous de boulons de toit, des trous de boulons de câbles, ainsi que de mélanger et d’installer des boulons et des câbles en cartouche de résine. Elle peut compléter l’installation et le serrage des écrous de boulons en une seule étape, réalisant le pré-serrage initial des boulons d’ancrage sans nécessiter d’outils supplémentaires.
Principales caractéristiques de l’appareil pneumatique de boulonnage de roches
- Structure compacte et conception légère, facile à transporter et à utiliser, avec une maintenance simple et sans effort ;
- Équipé d’un moteur pneumatique à engrenage à couple et vitesse élevés, assurant un fonctionnement stable et une grande fiabilité ;
- Le moteur est doté d’une fonction de vibration qui améliore l’efficacité de la rupture de la roche et permet une vitesse de forage plus rapide que les engins de forage ordinaires ;
- Excellentes performances en matière de sécurité intrinsèque et d’antidéflagration, grande résistance à l’usure, diamètre de cylindre élargi et force de poussée accrue ;
- La conception à double échappement permet une rétraction plus rapide de la jambe, ce qui améliore considérablement le rythme des opérations et l’efficacité globale.
Domaines d’application
L’appareil pneumatique de boulonnage de roches est largement utilisé dans les mines de charbon, les tunnels et les projets de talus rocheux pour le soutien et le renforcement des boulons de roches. Il est particulièrement adapté aux environnements souterrains présentant des exigences élevées en matière de protection contre les explosions et un espace de travail limité, améliorant ainsi l’efficacité et la sécurité de l’installation et de la construction des boulons d’ancrage.