Joint d’huile pour essieu gaucher Application pour boîte de vitesses de type HTCL

Le joint à huile de type HTCL, qui fait partie des joints à huile rotatifs, est principalement utilisé pour l’étanchéité à l’huile. La périphérie de la lèvre d’étanchéité est équipée d’une ligne de retour d’huile, qui peut renvoyer le fluide fuyant vers l’extérieur de la lèvre d’étanchéité vers l’intérieur grâce à la fonction de pompage en spirale. Par conséquent, ce joint d’huile est principalement utilisé pour le joint d’huile avant du vilebrequin du moteur, le joint d’huile arrière du vilebrequin, la boîte de vitesses, etc.

Voici quelques détails sur le joint d’huile de type HTCL :

1. Joint d’huile rotatif: Le joint d’huile de type HTCL est spécialement conçu pour les arbres rotatifs, il peut donc résister aux exigences d’étanchéité dynamiques dues à la rotation de l’arbre. Il est principalement utilisé dans les arbres rotatifs gauches et les boîtes de vitesses.
2. Lèvre d’étanchéité: La lèvre d’étanchéité du joint d’huile de type HTCL est généralement constituée de matériaux élastiques, tels que le Viton et le caoutchouc aminé, qui peuvent fournir d’excellentes performances d’étanchéité. Sa conception permet d’éviter efficacement les fuites de lubrifiant et de maintenir l’étanchéité du système.
3. Applications à la rotation gauche: Les joints d’étanchéité à l’huile de type HTCL sont particulièrement adaptés aux systèmes d’essieux à rotation gauche. Les caractéristiques de la rotation à gauche ou dans le sens inverse des aiguilles d’une montre exigent que le joint d’huile soit capable de s’adapter à la mécanique d’étanchéité spéciale produite par le sens de rotation.
4. Retour d’huile: Certains joints d’huile de type HTCL peuvent être conçus avec une ligne de retour d’huile ou une caractéristique similaire pour diriger l’huile qui fuit de la lèvre du joint vers l’intérieur. Cette conception permet de minimiser les fuites d’huile et d’améliorer la fiabilité du joint.

joint d’huile pour essieu gauche