Joint d’huile de boîte de vitesses pour essieu à droite de type HTCR

Le joint à huile de type HTCR, qui fait partie des joints à huile rotatifs, est principalement utilisé pour l’étanchéité à l’huile. La périphérie de la lèvre d’étanchéité est équipée d’une ligne de retour d’huile, qui a pour fonction de renvoyer le fluide fuyant de la lèvre d’étanchéité vers l’intérieur au moyen d’une action de pompage en spirale. Par conséquent, ce joint d’huile est principalement utilisé pour le joint d’huile avant du vilebrequin du moteur, le joint d’huile arrière du vilebrequin, la boîte de vitesses, etc.

Voici quelques caractéristiques clés et notes d’application des joints d’étanchéité de type HTCR :

1. Caractéristiques du joint d’huile de type HTCR
   • Conception du joint d’huile rotatif: Le joint d’huile de type HTCR est spécialement conçu pour les systèmes à arbre rotatif, ce qui permet de s’adapter aux exigences d’étanchéité engendrées par le mouvement rotatif de l’arbre et d’assurer un effet d’étanchéité stable et fiable.
   • Rotation à droite: Le joint est conçu pour une rotation à droite (dans le sens des aiguilles d’une montre) de l’arbre. La conception du joint à droite tient compte de l’influence du sens de rotation de l’arbre sur l’effet d’étanchéité et peut répondre efficacement aux défis d’étanchéité posés par la rotation à droite.
   • Conception de la lèvre d’étanchéité: La lèvre d’étanchéité est généralement fabriquée à partir de matériaux hautement élastiques (par exemple, Viton, caoutchouc aminé, etc.) présentant une bonne résistance à l’abrasion et à l’huile. La conception de la lèvre d’étanchéité garantit que le joint d’huile forme un joint étanche sur l’arbre en rotation.
   • Fonction de retour d’huile en option: Certains joints d’étanchéité à l’huile de type HTCR peuvent être équipés d’une ligne de retour d’huile ou d’une structure similaire pour renvoyer l’huile qui s’échappe de la lèvre d’étanchéité vers l’intérieur. Cette conception permet de minimiser les fuites d’huile et d’améliorer la stabilité du joint.
2. Zones d’application
   • Axes à conduite à droite: Dans les systèmes d’essieux à conduite à droite, les joints de type HTCR sont utilisés pour étancher la partie rotative de l’essieu, empêchant les fuites d’huile et gardant la zone des roulements propre.
   • Boîte de vitesses: Dans les boîtes de vitesses, les joints d’huile de type HTCR sont utilisés pour sceller l’huile de lubrification à l’intérieur de la boîte de vitesses, empêchant l’huile de fuir par le joint d’arbre et maintenant le système de lubrification de la boîte de vitesses en bon état de fonctionnement.
   • Autres applications: Les joints à huile de type HTCR peuvent également être utilisés dans d’autres dispositifs nécessitant l’étanchéité d’arbres rotatifs, tels que les équipements mécaniques, les machines industrielles et les systèmes de transmission des véhicules.

joint d’huile de boîte de vitesses de l’essieu droit