pompe à turbine submersible pour les infrastructures de ravitaillement en carburant

Les pompes à turbine submersibles pressurisent le pétrole à une pression supérieure à la pression atmosphérique au moyen d’une technologie de turbocompression et utilisent cette différence de pression pour transporter le pétrole dans le pipeline jusqu’à l’extrémité de refoulement.

Description

Les pompes à turbine submersibles sont largement utilisées dans les stations-service du monde entier en tant qu’équipement de transfert de pétrole efficace.
Le principe de fonctionnement des pompes à turbine submersibles est basé sur la technologie de la turbocompression. Lorsque la pompe est mise en marche, la roue de la turbine située à l’intérieur du corps de la pompe commence à tourner, aspirant l’huile et la mettant sous pression. Grâce à la conception de la roue à l’intérieur de la pompe, l’huile est progressivement accélérée lors de son passage dans la chambre de la pompe et crée une différence de pression, ce qui permet à l’huile d’être transportée dans la canalisation à une pression plus élevée. Pendant le processus de ravitaillement, la pompe à turbine submersible fournit non seulement un débit stable, mais assure également le transfert rapide du pétrole dans l’oléoduc, réduisant ainsi le colmatage et les fluctuations de débit causés par une pression insuffisante pendant le processus de transfert.

Caractéristiques de la pompe à turbine submersible:.

  1. Conception simple du circuit d’huile : La conception du circuit d’huile de la pompe à turbine submersible est rationalisée, ce qui réduit efficacement la perte de pression de l’huile au niveau de l’orifice de la pompe. Cette conception améliore l’efficacité du fonctionnement de la pompe, ce qui permet de transporter l’huile de manière stable et efficace, tout en réduisant la consommation d’énergie.
  2. décompression et reflux automatiques : lorsque l’on retire le tube de la pompe et l’ensemble du moteur, le système peut automatiquement dépressuriser et refluer l’huile dans le corps de la pompe. Cette conception empêche efficacement le phénomène de débordement, garantit la sécurité de l’équipement et évite les fuites d’huile ou les défaillances du système dues à un déséquilibre de la pression.
  3. Conception intégrée : la tête de pompe intègre toutes les pièces connectées, ce qui rend l’installation de la pompe plus facile et plus sûre. Cette conception réduit la connexion et le démontage des composants, simplifie les opérations de maintenance et améliore la durabilité et la stabilité de la pompe.
  4. Clapet anti-retour de levage : la pompe est équipée d’un clapet anti-retour de levage, qui empêche efficacement le phénomène de reflux ou de débordement de l’huile dans le processus de décharge de pression. Cette conception améliore considérablement la sécurité du processus d’entretien et évite les problèmes de débordement d’huile pendant l’entretien du distributeur.
  5. pont métallique et boîte de jonction intégrés : la tête de pompe est conçue comme une unité intégrée, avec un pont métallique et une boîte de jonction intégrés, sans qu’il soit nécessaire de procéder à un réglage supplémentaire du dispositif de pont métallique. Cela simplifie considérablement le processus d’installation et de mise en service de l’équipement, tout en réduisant les risques de défaillance.
  6. Système de siphon à capteur de vide facile à nettoyer : la pompe est équipée d’un système de siphon à capteur de vide indépendant et réserve deux orifices de siphon. Le système de siphon permet d’améliorer la capacité d’auto-amorçage de la pompe et garantit que la pompe est capable d’aspirer l’huile rapidement lorsqu’elle démarre. En même temps, le système est conçu pour faciliter le nettoyage et l’entretien, évitant ainsi la réduction de l’efficacité de la pompe causée par l’accumulation de saletés.
  7. Conception flexible de la sortie : La conception de la sortie de la tête de pompe peut supporter une décharge d’huile horizontale ou verticale, cette conception flexible rend la disposition de la tuyauterie et la construction plus pratique, s’adaptant à différents sites et exigences d’équipement, le processus d’installation est plus simplifié.

Turbines submersibles Usage:

  1. Station-service : les pompes à turbine submersibles sont largement utilisées pour le transfert et la pressurisation de l’huile dans les stations-service. Grâce à un contrôle précis du débit et à une pression stable, ce type de pompe garantit que l’huile peut pénétrer efficacement et en douceur dans le pistolet ou le réservoir de carburant.
  2. Transport du diesel et de l’essence : utilisées pour le transport du diesel, de l’essence et d’autres carburants, elles conviennent particulièrement aux situations qui exigent un débit élevé et un transport à haute pression.
  3. Transport de produits chimiques et d’autres liquides : outre le pétrole, les pompes à turbine submersibles sont également largement utilisées pour le transport du kérosène, de l’éthanol, du méthanol et d’autres liquides. Dans la production et la manipulation de produits chimiques, elles peuvent fournir une pression et un débit stables pour assurer un fonctionnement sans heurts.

Pompes à turbine submersibles Spécification et sélection :

  1. Plage de débit : le débit maximal des pompes à turbine submersibles varie de 200 litres/minute à 1000 litres/minute, ce qui permet de répondre aux besoins des stations-service de différentes tailles et d’autres systèmes de transfert d’huile.
  2. Gamme de puissance : la puissance de la pompe va de 0,75 hp à 5 hp, ce qui permet de choisir parmi une grande variété de modèles, qui peuvent être utilisés en fonction des besoins pour sélectionner le bon type de pompe.
  3. Types d’huile largement applicables : la pompe convient au transfert d’une variété d’huile, y compris le diesel, l’essence, le kérosène, divers mélanges d’essence, l’éthanol, le méthanol, etc., pour répondre aux besoins d’une variété d’industries et d’occasions d’utilisation.
  4. Détection de pression de haute précision : La pompe est équipée d’un équipement de détection de pression mécanique et électronique de haute précision, qui peut surveiller en temps réel les changements de pression pendant le processus de transport de l’huile, assurer le fonctionnement sûr du système et éviter efficacement les surpressions ou les fuites d’huile.