Groupe électrogène diesel marin pour l’alimentation principale ou de secours

Composants du groupe électrogène diesel marin

• Moteur diesel (unité de puissance principale):
  • Fournit l’énergie mécanique pour le générateur.
  • Quatre temps ou deux temps, conception adaptée à la marine.
  • Refroidissement par eau (eau douce en circuit fermé ou refroidissement direct par eau de mer).
  • Équipé d’un turbocompresseur de gaz d’échappement pour améliorer le rendement énergétique.
• Générateur:
  • Convertit l’énergie mécanique en énergie électrique.
  • Alternateur synchrone généralement triphasé.
  • Conception résistante aux embruns salés, à l’humidité et à la corrosion.
  • Tensions courantes : 400V, 440V, 690V ; Fréquence : 50Hz ou 60Hz.
• Système de contrôle:
  • Surveille et automatise le fonctionnement du générateur.
  • Le panneau de commande affiche la tension, le courant, la fréquence, la pression d’huile, la température, etc.
  • Protection automatique : basse pression d’huile, température d’eau élevée, survitesse, surcharge, court-circuit, etc.
• Système de carburant:
  • Alimentation en carburant diesel.
  • Il comprend un réservoir, une pompe, des filtres et un système d’injection à haute pression.
  • Les filtres à haute efficacité empêchent les impuretés du carburant d’endommager le moteur.
• Système de refroidissement:
  • Prévient la surchauffe du moteur.
  • Cycle fermé d’eau douce ou refroidissement direct à l’eau de mer.
  • Les grands navires utilisent des échangeurs de chaleur pour réduire la consommation d’eau.
• Système de lubrification:
  • Réduit l’usure du moteur et prolonge sa durée de vie.
  • Comprend un réservoir d’huile, une pompe, un refroidisseur et un filtre.
  • Alarmes automatiques pour la pression et la température de l’huile.
• Système d’échappement:
  • Décharge les gaz d’échappement de la combustion diesel.
  • Matériaux résistants à la haute température ; le silencieux réduit le bruit.
  • Le traitement des gaz d’échappement (par exemple, SCR) réduit les émissions de NOx pour respecter l’environnement.
• Dispositif d’amortissement des vibrations :
  • Réduit les vibrations et le bruit pendant le fonctionnement.
  • Les raccords élastiques et les tampons amortisseurs garantissent un fonctionnement en douceur.

Principe de fonctionnement

1. La combustion fournit de l’énergie mécanique : Le moteur diesel effectue des cycles d’admission, de compression, de combustion et d’échappement. La combustion diesel produit des gaz à haute pression, entraînant le piston et convertissant l’énergie chimique en énergie mécanique.
3. Produit de l’énergie électrique: Le générateur fournit du courant alternatif au système électrique du navire.

Principales caractéristiques des générateurs diesel marins

• Haute fiabilité: Conception robuste pour un fonctionnement à long terme et à forte charge avec de faibles taux de défaillance et de faibles coûts de maintenance.
• Résistance à l’environnement marin: Matériaux résistants à la corrosion pour l’eau de mer, l’humidité élevée et le brouillard salin ; construction étanche à l’eau, à la rouille et au sel.
• Fonctionnement stable: Amortisseurs et capot insonorisé pour un faible niveau de bruit et de vibrations ; tension et fréquence stables pour la stabilité de l’équipement à bord.
• Économie d’énergie et protection de l’environnement: Rampe commune à haute pression, turbocompresseur et traitement avancé des gaz d’échappement (SCR, DPF) pour une faible consommation de carburant et des émissions réduites.
• Haute automatisation: Démarrage/arrêt automatique, gestion de la charge et diagnostic/protection automatique des défauts pour une sécurité accrue.

Principales utilisations

• Alimentation électrique principale: Alimente les systèmes du navire tels que la propulsion, le chauffage des cales à marchandises et les installations de vie de l’équipage.
• Alimentation de secours: Fournit une alimentation de secours pour les fonctions essentielles (feux de navigation, communication) en cas de panne de l’alimentation principale ou de l’alimentation de quai.
• Alimentation électrique spécialisée: Pour les cales frigorifiques, les navires de forage, les navires de recherche et d’autres équipements spéciaux.
• Alimentation électrique auxiliaire: Complète l’alimentation à quai, fournissant l’énergie vitale lorsque le bateau est à quai dans le port.