Compresseur d’air à vis diesel monté sur skid pour le forage

L’équipement est équipé de moteurs diesel robustes, tels que Yuchai et Cummins, pour assurer une puissance élevée et une économie de carburant supérieure. Par ailleurs, il est équipé de fonctions intelligentes, telles que la commutation entre deux conditions de travail, le démarrage à basse température, la surveillance à distance, etc., qui lui permettent de fonctionner efficacement dans des environnements difficiles. La conception sur patins rend l’équipement facile à transporter et à installer, et convient à toutes sortes de scénarios de construction en extérieur.

Caractéristiques du compresseur d’air à vis diesel monté sur patins :

1. Compression en deux étapes, haute efficacité et économie d’énergie :
   L’adoption d’une structure de compression à deux étages, comparée à la compression à un étage, peut fournir une pression d’échappement plus élevée, tout en réduisant la perte d’énergie et en améliorant l’efficacité opérationnelle.
   La conception flexible avec la soupape à clapet garantit que l’équipement conserve toujours ses performances dans différentes conditions de charge.
2. Les roulements SKF robustes garantissent la stabilité et la durabilité :
   Le composant principal de l’équipement adopte des roulements SKF à haute résistance, qui peuvent supporter des charges plus élevées et assurer la fiabilité du fonctionnement à long terme, et qui conviennent aux environnements de travail à haute pression et à haute charge.
3. puissance diesel élevée, adaptation aux conditions de travail difficiles :
   Équipé de Yuchai, Cummins et d’autres marques de moteurs diesel à usage intensif, avec une puissance de sortie plus élevée, une plus grande fiabilité et une meilleure économie de carburant.
   Le mode d’entraînement diesel rend inutile le recours à une alimentation électrique externe, ce qui convient aux zones éloignées et aux environnements sans électricité.
4. Double condition de travail pour répondre à différents besoins :
   L’équipement prend en charge deux modes de travail, les utilisateurs peuvent rapidement basculer en fonction des besoins réels, afin d’améliorer la flexibilité opérationnelle.
   Applicable à différents scénarios d’exploitation, tels que le forage, le dynamitage de mines, l’entraînement d’outils pneumatiques.
5. Démarrage à basse température, adaptation aux conditions climatiques difficiles :
   L’équipement est équipé d’un système de chauffage du carburant, qui peut assurer un démarrage normal dans un environnement froid.
   Le liquide de refroidissement est chauffé par l’échangeur de chaleur, ce qui augmente la température de l’ensemble du moteur et de l’huile de lubrification, garantissant que le moteur diesel peut démarrer en douceur même à des températures inférieures à zéro, ce qui convient à l’exploitation dans les plateaux et les zones froides.
6. Post-refroidissement à haut rendement et séparation air-eau pour optimiser la qualité de l’air :
   Le refroidisseur secondaire veille à ce que la température de l’air de sortie ne dépasse pas la température ambiante de 15°C, évitant ainsi que les gaz à haute température n’affectent le fonctionnement des équipements suivants.
   Le séparateur vapeur-eau élimine efficacement l’eau et les impuretés dans l’air comprimé pour garantir la pureté du gaz, adapté à l’utilisation du surpresseur et d’autres équipements.
7. surveillance à distance et contrôle intelligent:
   L’équipement est équipé d’un système de démarrage, d’arrêt, de surveillance et de positionnement à distance, qui permet aux utilisateurs de saisir l’état de l’équipement à tout moment et en tout lieu, et d’améliorer l’efficacité de la gestion.
   La fonction de diagnostic à distance peut aider à trouver les défauts à l’avance, à réduire les temps d’arrêt de l’équipement et à améliorer l’efficacité de l’exploitation et de la maintenance.
8. Structure montée sur patins, transport et installation faciles :
   L’équipement adopte une conception montée sur patins, qui ne nécessite pas de travaux d’installation complexes et facilite le déploiement et la mise en service rapides dans l’environnement de construction sur le terrain.

Principe de fonctionnement du compresseur d’air à vis diesel monté sur patins :

1. Entrée d’air et prétraitement:
   L’équipement provient de l’entrée d’air extérieur, à travers le filtre à air à haute efficacité pour éliminer les impuretés, pour protéger les composants internes du compresseur, pour assurer la qualité de l’air dans le système de compression.
2. compression à vis en deux étapes:
   Premier étage de compression : L’air entre dans le rotor à vis du premier étage et est comprimé à une pression intermédiaire.
   Refroidissement intermédiaire : L’air est refroidi par le refroidisseur intermédiaire afin de réduire la consommation d’énergie dans le processus de compression suivant.
   Deuxième étage de compression : Après refroidissement, l’air entre dans la chambre de la vis à haute pression et est comprimé à une pression maximale de 40 bars.
3. Refroidissement et séparation air-eau :
   L’air comprimé à haute température est refroidi par le refroidisseur secondaire de sorte que la température de l’air de sortie ne dépasse pas la température ambiante de 15 °C.
   Le séparateur de vapeur élimine l’eau de l’air afin d’améliorer la qualité de l’air et de garantir qu’il convient à l’équipement pneumatique de haute précision ou au système de pressurisation.
4. Système de démarrage à basse température :
   Lors du démarrage à basse température, le système de chauffage du carburant est activé, le brûleur de carburant fournit de la chaleur et réchauffe le liquide de refroidissement à travers l’échangeur de chaleur, ce qui augmente la température du moteur, de l’huile de lubrification et de l’ensemble de la machine pour garantir un démarrage en douceur de l’équipement dans un environnement froid.
5. Surveillance à distance et contrôle intelligent
   L’équipement est doté de capteurs de surveillance intégrés, qui peuvent collecter des données en temps réel telles que la température, la pression et l’état de fonctionnement, et les transmettre à l’utilisateur par le biais du système de surveillance à distance.
   Les fonctions de démarrage, d’arrêt et de diagnostic à distance permettent à l’opérateur de gérer l’équipement à tout moment et d’améliorer l’efficacité de l’utilisation.

Domaines d’application du compresseur d’air à vis diesel monté sur skid :

1. Forage de puits profonds:
   L’équipement peut fournir de l’air à haute pression pour le pétrole, le gaz naturel, la géothermie et d’autres projets de forage afin de soutenir le fonctionnement stable de l’équipement de forage et d’améliorer l’efficacité du forage.
2. Exploitation minière:
   Convient à la ventilation des mines, au forage pneumatique, aux opérations de dynamitage, etc., fournissant une source d’air comprimé stable pour l’équipement minier.
3. Construction de pipelines et infrastructures:
   Fournit une alimentation en air fiable pour l’équipement pneumatique dans la pose de pipelines à grande échelle, la construction d’infrastructures urbaines (telles que les autoroutes, les ponts, les tunnels), la construction de chemins de fer et d’autres projets.
4. Fabrication industrielle et système de pressurisation :
   Il peut être utilisé dans la sidérurgie, l’industrie chimique, la métallurgie, la construction navale et d’autres industries pour entraîner toutes sortes d’équipements pneumatiques ou comme source d’air préétablie pour le pressuriseur.
5. Fonctionnement à distance :
   Comme l’équipement est entraîné par du carburant diesel, il peut fonctionner normalement dans un environnement où l’alimentation électrique est insuffisante ou inexistante, ce qui convient à la construction sur le terrain, aux opérations sur les plateaux et aux zones de froid intense.